2006.05.20 · 日々の記録

小田急ロマンスカー VSE

小田急ロマンスカー VSE

町田から乗った小田急ロマンスカー はこね37号は、流線型ボディのVSEの車体をかっ飛ばし、終点の箱根湯本まで、1時間足らずで到着しました。

初めてVSEに乗りましたが、素晴らしいものでした。

3時間くらいは乗っていたかったけど、悲しいかな小田急はそんなに長い区間がない…。

千代田線にロマンスカーが乗り入れれば、今よりは長い区間になりますけどね。

噂に聞いていたとおり、全座席が窓側に角度が付いていたり、アテンダントによるシートサービスがあったり。 乗っていて楽しい列車です。

私は九州出身なので、JR九州の派手で豪華な特急には慣れっこです。 それだけに、JR東日本にはガッカリすることが多い…。 そんな欲求不満を、見事に晴らしてくれました。

写真は、箱根湯本に到着したVSE。

小田急ロマンスカー VSE VSE車内の液晶ディスプレイでは、名所に近づくたびに案内がある。写真にあるのは、小田原城で、日本語の後に出てきた、英語、中国語、韓国語の3ヶ国語バージョン。

小田急ロマンスカー VSE 箱根湯本駅で、VSEを正面から。

小田急ロマンスカー VSE 箱根湯本駅。この駅は、小田急電鉄ではなく、グループ会社の箱根登山鉄道のものだ。(というか、小田原駅以遠は箱根登山鉄道。)

2006/05/20 19:19
← dm。は174万円らしい。
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井上 研一
経済産業省推進資格ITコーディネータとして中小企業のDX・AI活用の現場で伴走支援を行う。「ITCプロセスガイドライン4.0」および「中小企業向けAI活用ガイド」執筆メンバー。著書・講演多数。ITエンジニアとして25年以上の実務経験。AI導入の実務に10年以上携わる。自ら開発したAIサービス「Gen2Go」が北九州発!新商品創出事業の認定を受ける。2026年4月より北九州市立大学大学院マネジメント研究科の学生としての顔も持つ。

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